广东车用尿素溶液_环保车用尿素溶液批发_洁通环保 优质商家

车用尿素溶液技术门槛较低，国内很多厂家都具备生产能力。受国四的影响，很多企业也都在纷纷布局，想在车用尿素市场分一杯羹。

  国四车价格比国三高多少目前还不是很清楚。咨询了几位不同厂家的经销商。据他们讲，根据厂家的资料国四重卡比国三重卡贵4-5万、轻卡大致在2万。据其中一位位经销商透露，这个价格只是厂商前期给的指导价，较终大批量上市的时候价格肯定会下降，预计重卡贵2-3万、轻卡贵1万左右。

我们也可以先估算一下，由于采用SCR技术路线的车辆其它方面的变化较小，增加的成本主要是一套SCR后处理系统。这里可以单算一下SCR系统的价格。

整个SCR系统包括：尿素水溶液储罐、输送装置、计量装置、喷射装置、催化器以及温度和排气传感器等。

   目前整套SCR进口系统价格在3万-4万/套，其中计量泵价格在1万左右，环保车用尿素溶液批发，排气处理器价格在2万-3万左右。

   国四大货车后处理清洗，让车瞬间恢复动力！还能省下上万元！

   国四、国五排放标准的执行，绝大多数的国产卡车都开始采用SCR后处理技术，也就意味着未来的卡车都要加尿素溶液了。让卡友们对SCR后处理反感的不仅是购买尿素溶液需要付出很大一笔费用，后处理故障的高昂维修费更是让卡友们一阵阵肉疼。

   后处理故障中有一种故障现象会让车子像瘟疫一样瘫软无力，那就是载体结晶堵塞，车用尿素溶液的测定方法，排气管堵住了就像在无形中开了排气制动一样，不仅无力，车还费油。一般排气背压在0.5Bar时车子的动力就开始衰减，广东车用尿素溶液，而尿素结晶行程的堵塞可形成近5Bar的排气背压。

  这种情况一般需要更换后处理载体来解决，但是后处理载体动辄上万的售价实在是让人难以接受，车用尿素液的生产利润，下面洁通环保车用尿素告诉车友一个好方法。

   用自制压力表检测排气管背压，在确定背压**过正常值时一般认定为SCR载体被尿素结晶及积碳等杂质堵塞，然后通过排温传感器和氮氧传感器接口向后处理前端的排气管内注入尿素清洗液，最后利用排气将残液吹出消声器。

   清洗后的后处理载体排气背压能达到新车水平，这种后处理清洗业务一般按堵塞程度收费，大约400元起。既然堵塞的SCR载体可通过清洗再生的方式恢复性能，那么非在保车辆就能省下一笔更换后处理的高昂费用了。

   劣质尿素溶液和劣质柴油的使用是造成后处理载体结晶堵塞的主要原因，另外排温过低无法完全分解尿素水溶液也是造成尿素结晶的重要原因。  

   随着车辆技术水平的升级，平时的维护保养相比大泵时代的卡车显得尤为重要。在国四及国五车型出现动力不足时，不妨先检查排气背压排除载体堵塞情况再进行其他检查。