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     车用尿素溶液的发展前景

     SCR系统包括尿素罐（装载车用尿素溶液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出车用尿素溶液，车用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，从而使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气，由此可降低85%以上的氮氧化物排放量和减少油耗。从而减轻了汽车尾气排放给大自然环境造成的污染。因此，车用尿素可以说是重型卡车、客车等柴油车达到国四、国五排放标准的*产品。

   近年来我国许多地方出现雾霾天气，多个城市空气质量下降。目前全国多地更是面对持续数日挥之不去的雾霾天气，使我国约有1/7的面积 遭遇生态灾难。2013年1月， 全国雾霾平均日数4.4天，较常年同期偏多1.4天，为1961年以来 同期较多。2016年12月16日至21日，中国中东部地区遭遇今冬大范围雾霾天。京津冀及周边地区共有27个城市启动了红色预警，18个城市启动橙色预警，采取工业企业停产限产、工地停工、机动车限行等措施。环保部通报称，遥感监测数据显示，本次灰霾面积一度达到188万平方公里。这几乎相当于中国国土面积的1/5。

   造成雾霾天气的原因中机动车尾气排放平均要占到20%～25%左右， 机动车尾气排放是一个关键性问题，目前全国机动车排放污染物每年有5700万t多，包括氮氧化物、碳氢化合物、颗粒物，其中汽车排放的氮氧化物和颗粒物**过85%，碳氢化合物。此外， 大约占汽车保有量不到20%的重型柴油车排放 了60%左右的氮氧化物， 环境保护形势日益严峻，排放标准升级成为日益紧迫的任务。 全国现约1/5的城市大气污染严重，机动车尾气排放成为部分大中城市空气污染的主要来源。以使用较多的93号汽油为例，汽车发动机每燃烧1kg汽油， 排出200g左右、8g左右碳氢化合物、 20g左右氧化氮等污染物。碳氢化合物和氮氧化合物在静风等特定条件下， 经强烈阳光照射，就会转化为二次污染物，车用尿素生产设备厂家，形成光化学烟雾，车用尿素生产设备厂家直销， 当遇有二氧化硫，还会生成酸雾。无论是汽油车还是柴油车，在使用的过程中，都会产生PM2.5，柴油车产生的PM2.5相对更多一些。同时， 汽车尾气中的一些气态污染物，也会二次转化为更细颗粒物。一般而言机动车尾气管的高度在半米左右，排放出来的颗粒物，更*被人体吸入肺部， 从而对人体健康产生较大的危害。

    2013年2月6日，国家召开常务会议， 决定加快油品质量升级，并明确了我国油品质量升级的时间表。2014年底前汽柴油完成国四标准的过渡， 2017年底前完成国五标准的过渡，国四国五标准的实施将因此提速。

   2014年11月10日举行的“如何解决国内大气环境PM2.5**标问题”的会议上指出，国家扶持各企业生产研发车用尿素产品是为了更好的治理我国的整体环境问题，不达到车用尿素产品北京标准的32.5%纯度的车用尿素产品不允许商家及企业注册商标，并要求省地市有关部门不定时抽查，我国在环境治理的方面下定了决心。所以，环保有望在近期内成为企业发展的硬指标，车用尿素的前景一片大好。

    同时，自2013年10月份后出厂的柴油重型车新车，都安装了车用尿素尾气化装置，而车用尿素溶液是*的配套产品。车用尿素已经成为了非油品业务的新增长点，理论上，车用尿素的用量是柴油的5%，加了尾气净化装置后，带来的是省油与动力的增加，所以这个产品的市场前景是非常巨大的。

   2013年重卡市场大增21.7%，2014年国四标准已经施行，伴随着2016年4月1日起国五的到来，2017年1月1日起，全国机动车将实施国五排放标准。特此向贵局提交车用尿素生产的可行性报告。柴油车**要应用尿素SCR处理系统来减轻尾气排放，贵州车用尿素生产设备，实现环保所能达到的标准。随着国五排放标准的实施，车用尿素跟柴油一样，已经成为国四、国五柴油车不可或缺的必需品。用量远远**过润滑油的用量，因此成为了较有前景的项目。

如何用好车用尿素保持车辆正常运行

1.清洗SCR时须要用纯净水，尿素溶液加注不当溢出，不能加太满，保持在储存容积率的90%以下，否则会污染罐体和车辆。

2.储存需避光防尘，避免温度过高和过低，尿素在运输过程中，需要避光和高温。合理的运输和储存温度应该保持在-5℃-25℃之间。温度变低会结晶，体积膨胀变大7%。

泰安洁通环保科技有限公司提醒您：为了您的爱车，请选择标准的车用尿素溶液和正确的加注方法，一方面能保持车辆良好的运行状态，另一方面能减少大气污染，较关键的是减少后处理故障节约用车成本。