发动机排气堵塞时,往往会出现如下的故障症状。
1、汽车加速无力,发动机转速和车速提升困难。这是因为排气不畅致使进气量变少,发动机功率下降。
2、在发动机急加油时有轻微回火现象。当发动机排气不畅时,会有部分的废气滞留在汽缸中,使混合汽变稀,消声器堵塞怎么维修,燃烧速度变慢。在进气门开启时,混合汽还在燃烧,因此,燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中,从而产生回火现象。
3、在发动机急加速或急收油门时,会听到排气管路“哗啦哗啦”的声音。这多是三元催化器破损的症状,而破碎的三元催化器较易造成发动机排气堵塞。
4、自动变速器车辆强制降挡频繁。由于排气堵塞导致发动机功率下降,驾驶员为使汽车有更多的动力输出,消声器堵塞怎么办,就必须要深踩油门,使得节气门大开,于是,ECU根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡。
5、发动机既喷油也点火,压缩压力亦很充足,怎么判断消声器堵塞,但是发动机就是启动不着,这通常是排气完全堵塞的症状。
消声器按其工作原理可分为阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合消声器。阻性消声器主要是用吸声材料来消减噪声把吸声材料固定在气流流通的管道内壁或按一定方式排列在管道中当声波进入消声器时大部分声能被吸收起到消声作用阻性消声器的优点是能在较宽的中高频范围内消声特别对高频声波有**的消声作用。缺点是在高温水蒸气以及对吸声材料有侵蚀作用的气体中使用寿命较短。通常用于家庭、办公室空调机大型风洞喷气发动机试车间等处。抗性消声器又称声学滤波器它又分为共振式、扩张室式和干涉式等几种。较简单的扩张室式是在气流通道管上接一段截面较大的粗管但其终端是细管调节扩张室大管的截面扣长度以改变声波的反射和干涉性能从而改变消声量和较da消声频率。它与阻性消声器不同之处在于其中没有放置吸声材料抗性消声器的优点是结构简单耐高温耐气体侵蚀有良好的低频消声性能缺点是消声频带窄主要用于汽车发动机及其它活塞发动机的进气和排气口。阻抗复合消声器综合前两种优点制成。在其内部既有阻性吸声材料又有共振腔扩张室等抗性滤波元件因此在较宽频率范围内有良好消声效果。
汽车的排气筒如何保养
1.发动机的工况
2.排气管的排水状况
3.排气管的固定状况
4.排气管的关键部位无非就是:三元催化(是排气管中过滤废气的主要部件,且 价格昂贵).﹨氧传感器﹨消声器.
5.保养排气管的关键在于发动机的工作状态是否正常,发动机点火时间过早或过晚都会造成排气管早期损坏.发动机如果点火时间过早,会引起放炮现象对发动机和排气管都会造成一定的伤害.尤其是对排气管甚至有着致命的伤害.因为放炮会导致排气管强烈震动伤及三元催化致使三元催化开裂从而导致排气管堵塞,引起发动机无力现象.点火时间过晚会导致燃油燃烧不尽,产生大量积碳也会堵塞三元催化.三元催化堵塞虽然可以进行清洗,但是工序较为烦琐并且难以完全恢复.一般采用的方法是去除三元催化过滤网,这样会导致废气中的二氧化碳和碳氢化合物**标,是导致**气候变暖的主要原应之一.在大城市的年检也不会达标.
6.其次就是氧传感器了,就像以上所说发动机的工况同时也会也会导致氧传感器的'中毒',贵阳消声器堵塞,而且无法修复.
7.还有消声器,消声器若损坏会让你尝试驾驶F1的快感.其损坏的主要原因是积水引起的腐蚀,这种现象若较严重几乎是无法焊补的,因为即使当时恢复也不会长远.解决方法:有时候会采取在消声器较di处钻一小孔,好让积水排出.(只在万不得已使用).好的轿车由于设计合理和材质方面的因素所以消声器故障率并不高.
8.最后就是固定,排气管的固定吊皮在长时间的使用中由于颠簸和自身的老化*出断裂而脱落.所以若是年限较久的车就需要经常检查了